Bekasi, bencana banjir besar, yang datang ke daerah Great Jakarta pada hari Selasa (03/03/2025), mencoba meninggalkan pemilik mobil.
Risiko banjir sangat berisiko bagi mobil. Yang paling serius adalah palu air atau air yang memasuki ruang pembakaran mesin.
Bahkan, karena mereka ingin pulang dengan cepat, beberapa yang mempertimbangkan risikonya. Masih menabrak banjir, hanya dipersenjatai dengan persenjataan yang kejam.
Jika Anda masih berkomitmen untuk melintasi zona banjir, ada beberapa tip untuk mengurangi risiko kerusakan mobil
1. Kapten dan memahami kendaraan yang Anda kenakan karena sangat penting untuk melihat kondisi pipa kendaraan. Misalnya, tipe mobil atau limusin mobil kota, tentu saja, area air sampai debit lebih pendek dari jenis SUV.
2. Jika ada kebisingan jerawat, itu berarti bahwa gas buang direndam dalam air. Jika tetap kejam, pertahankan kecepatan yang cukup besar dan gas tidak boleh berhenti sehingga mesin tidak mati.
3. Gunakan gigi rendah 1 atau 2 untuk transmisi manual dan L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan Stop & Go, hemat kecepatan tetapi tidak setengah dari versi manual kopling. Anda dapat memasukkan gigi netral untuk gearbox otomatis untuk menyimpan mesin.
4. Jika kondisinya berjalan seiring dengan kendaraan lain, lihat mobil di depan Anda. Ini harus melihat ketinggian air. Misalnya, jika Avanza ada di depan mobil Anda dan ban terbenam, itu berarti bahwa ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari sana Anda bisa membandingkan dengan kendaraan yang dikenakan. Misalnya, semacam mobil kota, tentu saja, mobil Anda terbenam.
5. Jika Anda masih memaksa Anda untuk menabrak banjir dan mobil Anda ada di depan, Anda perlu mengetahui keadaan jalan napas atau penyerapan udara. Komponen ini ada di kompartemen mesin dan posisinya memang lebih tinggi dari gas buang. Ini sangat berbahaya jika penyerapan air ini adalah air pintu masuk, yang dapat menyebabkan palu air yang disebut demikian.
6. Keadaan air atau tenaga air adalah suatu kondisi di mana motor air tiba -tiba disebabkan oleh air, yang memasuki ruang pembakaran ke dalam penyerapan air dan mengalami tekanan yang sangat kuat di ruang silinder dari piston. Cincin piston rusak untuk menekuk piston, dinding silinder terluka dan yang terberat adalah bahwa kepala silinder ditekuk.
7. Oleh karena itu, berhati -hatilah saat melintasi lubang bahwa mobil jatuh lebih. Ketika mobil mati tiba -tiba dan mobil air menyala, jangan mencoba membuat starter karena memperburuk kerusakan pada komponen ruang bakar. Jika kondisinya, lebih baik keluar dari mobil dan menyelamatkan diri Anda.
8. Sistem rem, tentu saja, banjir saat banjir. Jadi jangan kaget jika layar rem digunakan untuk mencapai banjir setelah mobil atau menempel pada cakram rem. Solusinya, mobil bolak -balik untuk kanvas rem untuk kembali dari jendela.
