BERLIN – BMW dan produsen mobil Eropa lainnya meningkatkan penawaran kendaraan listrik mereka dengan mobil kecil yang dapat bersaing langsung dengan mobil impor China yang lebih murah.
Seperti diberitakan Asia Nikkei, Kamis (17/10/2024), beberapa perusahaan bahkan menggandeng rival China untuk membendung penurunan penjualan.
Di Paris Motor Show yang berlangsung hingga Minggu, BMW meluncurkan dua kendaraan listrik dengan merek Compact Mini, mengungguli semua mobil BMW lainnya, sebagai tanda dominasinya di pasar kendaraan listrik Eropa.
Sementara itu, Volkswagen memperkenalkan model entry-level dari ID.3 EV kompaknya, yang awalnya dibuat di Prancis seharga €33,990 tetapi telah diturunkan menjadi €27,990.
Kendaraan listrik baru Eropa seperti Renault 4, yang diluncurkan oleh pabrikan mobil Prancis di Paris, sebagian besar termasuk dalam mobil kecil segmen B Eropa.
Peralihan ke kendaraan yang lebih kecil mengikuti penurunan penjualan kendaraan listrik di Eropa, yang turun enam persen menjadi 1,21 juta unit di 31 negara dari Januari hingga Agustus, menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa.
Negara-negara seperti Jerman yang menghapuskan subsidi untuk pembelian kendaraan listrik telah memberikan dampaknya, namun penyebab langsungnya adalah preferensi produsen mobil Eropa terhadap kendaraan listrik berukuran besar dengan margin keuntungan yang lebih tinggi.
Hal ini menyebabkan sedikitnya pilihan dalam kisaran harga yang lebih rendah dan meningkatkan harga kendaraan listrik secara keseluruhan.
Tingginya harga menghalangi beberapa pelanggan.
Saat ini, pangsa kendaraan segmen B di antara kendaraan listrik adalah 17 persen, jauh lebih rendah dari 37 persen di antara kendaraan bermotor, menurut penelitian yang dilakukan oleh Federasi Transportasi dan Lingkungan Eropa (T&E).
Untuk kendaraan segmen D yang meliputi SUV dan model besar lainnya, rasionya sebesar 28 persen untuk kendaraan listrik dan 13 persen untuk kendaraan bermotor.
Kepemimpinan pabrikan mobil China di segmen harga murah akan mempersulit perusahaan Eropa meraih pangsa pasar.
T&E dan pihak lain memperkirakan bahwa kendaraan listrik yang diekspor dari Tiongkok ke Uni Eropa oleh produsen mobil seperti BYD, yang menyumbang delapan persen dari total ekspor negara tersebut pada tahun 2023, akan melebihi 14 persen pada tahun 2025 dan 20 persen pada tahun 2027.
