MILAN – Kehadiran sepeda motor listrik bukan berarti sudah diadopsi oleh semua negara, karena tenaga sepeda motor listrik memang tidak sekuat sepeda motor 2 tak terbukti kurang diminatinya pasar sepeda motor listrik di Indonesia. Eropa.
Seperti Langen Motorcycle Company, perusahaan asal Inggris yang saat ini sedang sibuk mengembangkan motor sport 2 tak 250cc terbarunya.
Seperti dilansir RidePart, motor tersebut dibekali mesin V-twin tilt 90 derajat dengan poros counter-rotating yang dipasok oleh perusahaan Italia Vines.
Dikatakan menghasilkan 80 bhp pada 11.800 rpm. Sebagai perbandingan, Kawasaki Z800 dengan mesin 4 tak memiliki tenaga 113 hp, namun kapasitas mesinnya jauh lebih besar.
Penggunaan panel serat karbon dan rangka aluminium memungkinkan motor mencapai bobot ideal. Bayangkan sebuah motor dengan 80 hp dalam mesin 112 lb. Ssst.
Suspensi depan disokong sepasang peredam belakang Ohlins 43mm dan bagian belakang dibekali bumper belakang Ketec Razor. Motor ini tidak memiliki setup monoshock namun suspensi belakangnya diatur pada posisi yang sangat agresif.
Didesain agar terlihat seperti cafe racer klasik, namun sekaligus modern. Masing-masing unik diproduksi sesuai pesanan pelanggan dan dihias secara menarik dengan emas 24 karat. Anda memang tidak bisa menolak membeli ikan di supermarket ini. Jika hilang, emas pun hilang.
Sementara itu, pabrikan sepeda motor asal Italia, Minerelli, telah membuktikan mesin 2 tak masih legal digunakan di jalan raya.
Menggunakan mesin Yamaha 250 sebagai basis desain, mesin 2 tak baru mereka digunakan pada model Fanatic XE300.
Meski bisa digunakan sebagai motor off-road dan trail, motor ini bermesin 2 tak 300cc yang disematkan pada motor ini, membuat Anda bisa langsung berkendara pulang tanpa menggunakan gandengan.
Pasalnya, mesin 2 tak 300cc ini berhasil lolos standar emisi Euro5
Inovasi yang dilakukan Minerali antara lain penggunaan sistem injeksi bahan bakar baru dan sistem pembuangan khusus yang berfungsi sebagai sistem dekompresi starter elektrik.
Minarali membuat tenaga mesinnya lebih cocok untuk penggunaan jalanan dibandingkan hanya fokus pada tenaga. Jadi meski kapasitas mesinnya mencapai 300cc, namun tenaga mesinnya dibatasi hanya 50 tenaga kuda.
Para insinyur berfokus untuk menciptakan torsi yang lebih halus dan lebih besar selama pengoperasian mesin.
