Jakarta – Citroen C3 SUV Aircross hadir di Indonesia dengan appender Eropa “tetapi harganya diisi. Bisakah gimmick ini menarik perhatian konsumen?
Awalnya Syndonews benar -benar bertanya: Apa yang menggigit pembeli dari Prancis? Ini adalah bahwa di Indonesia Allemagne Equinias adalah sinonim untuk Jepang dan Jerman yang subur dari Jerman. Keberangkatan Volkswagen (VW), Mercedes-Benz, BMW.
Nama dalam mode Citrello itu sendiri di Indonesia sama dengan roti jelek dari Prancis. Banyak yang tahu atau didengar. Tapi mungkin tidak semua orang Indonesia menyukai.
Jadi, Sydashi memberikan kesempatan untuk mendapatkan CTO C3 C3 Aircross SUV: Cobalah 10 hari. Pada saat yang sama, mana yang sebenarnya ditawarkan oleh Citroen?
Bersaing di pasar besar
Citroen C3 Aircross SUV hadir di pasar SUV Indonesia yang sangat kompetitif. Beberapa pesaing terpenting di subkelas rendah adalah:
– Honda BR-V
– Xpander Mitsubishi Cruise
– Dahatsu Terios
– Rush Toyota
SUV kompak memang pasar yang keren. Penjualan di Indonomesia juga mencapai 250.000 unit pada tahun 2023 (Gaikindo)
Berdasarkan harga, sabuk Aircross C3 masih sepenuhnya lengkap. Untuk mengatakan, pasar dengan single SUV SUV C3 Tison -toon RP289,9 juta dan C3 Aircross Two Nada RP294,9 juta. Secara khusus, yang dibuktikan oleh Syndonews adalah Citroen C3 Aircuns dua nada. Nah itu adalah kesan:
1. “Aman” di luar
Penggemar SUV di Indonesia sangat pilih -pilih penampilannya. Mereka menikmati olahraga dan SUV mewah. Terlalu aneh, terlalu unik, terlalu biasa, bisa langka penistaan dan jatuh.
Tapi Syndonews menganggap bagian luar Aircross Citroen C3 masih cukup aman. Aksen Eropa selalu terlihat, bahkan jika itu tidak gemuk. Tidak ada laci yang hambar atau berlebihan. Tapi sebagai orang Prancis rasanya lebih kecil dari Jerman.
Syndonews menyukai Dayime Running Light dan Hadlampers dan Hadogien Banks / Tour Reals, Batas, 17 -Inch Alley Thion.
Pembebasan Hoog Land (200 mm) cocok untuk jalan Indonesia. Bahkan jika itu bahkan lebih rendah dari pesaing seperti Toyota Rush, Honda BR-V 220 mm.
2. Penyesuaian internal
Masukkan interior, hanya keunikan bahasa Prancis khas mereka. Ada beberapa hal yang cukup untuk membuat pengemudi yang ditangguhkan. Bahkan jika itu adalah selera individu. Misalnya, dasbor demo indial yang mungkin tidak cocok untuk keseluruhan. Kemudian plastik di dasbor kurang mewah. Menenun kursi. Juga lokasi jendela dalam kekuatan.
Untungnya, muatan nirkabel, AC digital dan pencahayaan lingkungan adalah penangkal. Teknologi terkubur masih cukup modern. Sydonews, misalnya, menyukai sentuhan sentuhan hamil 10.2 kepala. Mudah menghubungkan utas dengan Android Auto dan Apple CarPlay. Sederhana dan tidak terlalu tipu daya, tetapi bermanfaat.
3. Suspensi matahari, Topnotch -Manipulasi
Citroen C3 Aircross Menurut Sydonews, sebuah SUV yang sangat nyaman untuk dikendarai. Ada banyak alasan. Di masa lalu, pelepasan mobil ini adalah pahlawan. Sangat lembut. Dengan bantuan suspensi frontal dari suspensi sederhana MacPherson, sub -kapal ini dengan percaya diri. Julukan “Flying Rass” Catch “, bahkan jika itu agak berlebihan, masih bisa diterima Syndonews.
Kedua, mobil ini stabil untuk dipercepat. Pada kecepatan tinggi, bahkan jika Anda merasa tinggi, tetapi sangat stabil untuk tip dan tidak ada tantangan. Ini adalah faktor yang membuat syndonew seperti Ride Citroen C3 Aircross. Mobil ini dapat dikelilingi, terasa ringkas, mudah dipastikan dan menjadi sangat percaya diri untuk berbalik.
Yang keempat, gubuk itu juga tenang untuk kelas rendah. Citroen menyebut ini efek cocon.
4. Turbo 1.200 ccmesin 1.2L poisette maturecour, 3 silinder. Buat beberapa sitrat dibandingkan dengan pesaing mereka. Energi dan kinerjanya bagus. Dapat mencapai 110 hp hingga 5.500 rpm dengan torsi 205 nm hingga 1.750 rpm. Jadi tidak perlu sering mengekspresikan gas yang dalam, tembakan mobil.
Dari penggunaan kombinasi kombinasi, syndonacys untuk mendapatkan konsumsi bahan bakar sekitar 12-14 km per liter.
Alkohol beberapa karakteristik dominan lainnya, untuk mengatakan IIA, ABS, EB, kegiatan aksial bukit dan ruang parkir elektronik (EBB). EPB ini juga membuat mobil mewah dan klasik dibandingkan dengan tangan model draft.
5. Perasaan campur aduk
Awalnya, posisi panduan Syndonacys Citroen C3 Aircross membuat sedikit terkejut. Karena jarak dari dasbor dan kaca depan terasa sangat singkat. Jadi pengemudi terasa sedikit “claustrophobia” atau ketat.
Tetapi sebaliknya mobilnya sangat panjang dan tinggi. Ini adalah SUV rendah dengan 7 penumpang. Ukurannya panjangnya 4.323 mm, lebar 1,796 mm, tinggi 1.650 mm, roda 2.675 mm. Sedangkan Toyota Rush Ladward 4.435 mm x Lebar 1.695 mm x dan tinggi 1,705 mm. Jadi perasaan pertama mengendarai mobil ini agak campur aduk. Ketat, tapi sebagian besar dan panjang?
6. 7 penumpang, dengan sentuhan beberapa kursi belakang
Kekuatan Citroen Citroen Citroen benar -benar 7 penumpang. Artinya, berfokus pada keluarga muda. Tetapi saya harus diingat bahwa yang ketiga dari baris ketiga hanya berarti anak -anak. Jadi ketat untuk orang dewasa.
Hanya saja ada tipuan kecil. Namemely, kursi di baris ketiga yang dapat dihilangkan: (dapat bekerja sebagai koper atau penumpang) kursi.
Dapat digunakan untuk kegiatan berkemah atau di alam atau tempat di mana mereka memiliki pendapat yang indah. Anda dapat bersandar dengan bangku lemari besi terbuka.
Jadi ini mendorong kesimpulan, mana yang tepat untuk menggunakan mobil ini?
Pertama, para penggemar petualangan. Mereka yang bepergian dari bepergian. Bagian belakang bagian belakang yang dapat dipesan, atap atap untuk memakai tanah tanah, tinggi siap untuk melengkung beragam, dan mobil yang tidak terikat pada plus.
Kedua, mereka yang benar -benar ingin melihat ‘mobil Eropa’ secara berbeda dan putus asa. Yang ketiga, mereka yang tidak yakin, pasti loyal dalam suatu merek. Artinya, dengan semua konsekuensi seperti lokakarya terbatas atau penghematan bagian yang tidak banyak mobil Jepang.
Sejujurnya, menurut Syndonews, fungsi telah disajikan cukup cukup untuk mereka yang belum tertarik pada jeruk.
Yang paling penting adalah bahwa nilai C3 nilai atau nilai C3 dapat dikomunikasikan dengan baik kepada pelanggan potensial. Termasuk layanan pendukung seperti bagian tabungan, lokakarya dan lainnya.
C3 Aircross Cunition Sjeves Ditentukan:
– Motor: 1.2L Purechech Turbo, 3 silinder online
– Daya: 110 hp @ 5 500 rpm
– Pasangan: 205 nm @ 1.750 rpm
– Transmisi: kecepatan 6-otomatis
– Suspensi: Untuk penjahat – Stut, di belakang jet yang berliku
– REM: Disc Front, De Drum
– Fungsi Keselamatan: ABS, ABS, EBD, Es Hill Bantuan, Rem Elektronik
– Konfigurasi kenyamanan: Kepala unit 10,2 inci, pengisian daya nirkabel, digital, pencahayaan lingkungan
– Dimensi: Lebar 4.323 mm 1.796, tinggi 1.650 mm, wheel case 2.675 mm
– Kekuatan: 7 Passi
