China – General Motors (GM), salah satu mobil AS di Cina menghadapi masalah besar di pasar, yang merupakan keuntungan seabad selama seabad.
Generator GM, Mary Barre, baru -baru ini, baru -baru ini diminta, yang sekarang mengejar hampir semua pemimpin mobil untuk industri otomotif.
Hanya sepuluh tahun yang lalu GM masih menguntungkan di Cina, mengembangkan dividen tahunan menjadi $ 2 miliar (sekitar Rp31 triliun) untuk investor mereka. Merek -merek seperti Buick dan Chevrolet didominasi di pasar. Bahkan GM menjual lebih banyak kendaraan di Cina daripada di pasar aslinya, di Amerika Serikat.
Namun, kondisinya sekarang sangat berbeda. GM menderita banyak kerugian di Cina, terutama dengan mesin SAIC, produsen mobil negara. Pemain (EV) bersaing erat, karena Tesla, BDD dan GEY telah memindahkan dominasi GM di pasar.
Faktanya, di setiap kuartal, Grandmasters mengalami kehilangan jutaan dolar karena mengatur revolusi kendaraan listrik, yang tampak begitu cepat.
Menurut Bariri, “lebih dari 100 rumah tangga memasuki pasar, yang sebagian besar menderita kerugian. Ini menjadi suku dengan harga terendah pemerintah. “
Biaya besar karena ketidakkonsistenan adaptasi
GM terlambat menanggapi kendaraan listrik yang bergerak di Cina. Kegagalan ini memiliki konsekuensi keuangan yang besar. Dalam laporan keuangan Desember 2024, Grandmaster menilai bisnis mereka untuk menyesuaikan bisnis mereka di Cina untuk menghentikan 50 miliar rp78 triliun. Pada kuartal terakhir 2024. Grandmaster melaporkan kerugian bersih hampir $ 3 miliar (sekitar Rp46 triliun), yang terutama disebabkan oleh biaya rekonstruksi di Cina.
GM bukan satu -satunya perusahaan otomotif yang tersisa dalam revolusi China. Banyak produsen mobil tradisional dari barat tidak memprediksi perubahan ini dan sekarang perlu dilakukan. Namun, kasus GM adalah contoh yang paling terkenal.
