BERLIN – Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M (2025) berspesifikasi tinggi telah diluncurkan untuk pasar AS dan internasional lainnya. Sayangnya untuk yang di Eropa hanya menerima model racing saja.
Ini menampilkan bentuk tubuh yang halus dan sayap depan yang besar, serta banyak perbaikan lainnya. Di bawah ini adalah daftar fitur dari siaran pers.
Dibuat untuk mewakili puncak performa motor sport, Yamaha R1 yang ikonik kembali pada tahun 2025 dengan mesin crossover CP4 998cc yang sama, fitur elektronik lengkap, dan karakteristik berkendara yang familiar.
Fitur baru untuk tahun 2025 dimulai dengan kaliper rem depan monoblok Brembo Stylema yang ringan. Dipasangkan dengan master silinder Brembo baru yang menghasilkan tenaga pengereman luar biasa dan sensasi berkendara yang luar biasa.
Ada juga garpu depan KYB yang didesain ulang sepenuhnya, yang menawarkan respons sasis dan kinerja luar biasa.
Sayap serat karbon baru tidak hanya menambah tampilan ramping dan aerodinamis R1, tetapi juga meningkatkan downforce depan saat melakukan pengereman atau menikung.
Tentu saja penambahan sayap aerodinamis meningkatkan performa dan pengalaman berkendara, misalnya memberikan stabilitas lebih saat menikung, akselerasi, pengereman, dan mengurangi “wheelies”.
Secara visual, desainnya jelas sama dengan tahun lalu, namun terlihat jelas dengan penambahan sayap tersebut, “perbedaannya” terlihat.
Unit tenaganya masih mempertahankan mesin crossover inline-four (CP4) 998cc dan tetap menggunakan sasis dan bodi yang sama, tidak berubah dari model sebelumnya.
Ya, masih ada dua varian yang ditawarkan yakni R1 dan R1M, dimana R1M menggunakan bodi serat karbon dan unit flex elektronik Öhlins NPX berspesifikasi tinggi.
Namun, versi standar R1 memiliki unit suspensi garpu depan baru yang dapat disetel sepenuhnya, mulai dari KYB 43mm, yang dilengkapi pengaturan terpisah untuk kompresi dan rebound.
Selain itu, R1 standar juga mendapat kaliper rem Brembo baru, Brembo Stylema, yang merupakan peningkatan signifikan dibandingkan unit sebelumnya dan ditangani oleh master silinder Brembo yang serasi.
Mesin CP4 hadir standar dengan batang dan katup titanium, knalpot titanium dengan panjang variabel dan knalpot, unit kontrol penurunan elektronik tambahan, kontrol pengangkatan depan, kontrol traksi sensitif gulungan, dan ABS.
Sebagai catatan tambahan, penjualan model R1 ini telah dihentikan di Eropa karena kebutuhan untuk memenuhi revisi standar emisi Euro 5+ yang mulai berlaku.
Oleh karena itu hanya ditawarkan sebagai sepeda balap dengan berbagai aksesoris Yamaha Technology Racing serta knalpot track dan bodywork.
