BEIRUT – Penembakan Israel di jalan raya dekat perbatasan Masna Lebanon dengan Suriah telah menghentikan lalu lintas di jalur utama.
Menurut PBB, ratusan orang yang awalnya mencoba melarikan diri dari Lebanon dengan mobil kini terpaksa berjalan kaki.
Menteri Transportasi Lebanon Ali Hamieh mengatakan kepada Al Jazeera bahwa Israel telah memberlakukan “pengepungan mendadak” di Lebanon, terutama di darat dan udara.
Serangan itu terjadi setelah militer Israel mengatakan perbatasan itu digunakan Hizbullah untuk menyelundupkan senjata.
Sebelumnya, Israel juga mengancam untuk “tidak mengizinkan pesawat musuh yang membawa senjata memasuki bandara sipil Beirut,” yang oleh sebagian pihak dianggap sebagai ancaman terhadap satu-satunya terminal udara komersial yang berfungsi di Lebanon.
Hamie sendiri memerintahkan pesawat Iran untuk tidak memasuki wilayah udara Lebanon setelah pengumuman Israel, dan sebagian besar maskapai penerbangan internasional membatalkan atau mengalihkan penerbangan ke Lebanon.
Mengapa Israel menyerang di dekat Masna?
Imad Salami, pakar politik Timur Tengah di Universitas Amerika di Lebanon, mengatakan kepada Middle East Eye bahwa “Tujuan utama Israel di balik serangannya di dekat penyeberangan Masnaa adalah untuk mengganggu dan memutus jalur pasokan utama antara Suriah dan Lebanon, yang diyakini Israel. menjadi. Kapal itu digunakan untuk mengangkut senjata dan dukungan logistik ke Hizbullah.”
“Israel tidak percaya pada pasukan bea cukai dan keamanan Suriah atau Lebanon karena menganggap mereka sebagai kaki tangan Hizbullah,” katanya.
Dia menjelaskan bahwa “dengan memutus jalur pasokan ini, Israel bertujuan untuk melemahkan kemampuan Hizbullah untuk menambah persenjataannya dan memastikan bahwa pasokan senjata baru tidak sampai ke kelompok tersebut.”
Namun, serangan Israel terhadap satu-satunya penyeberangan resmi Suriah juga sangat mengganggu transit sipil dan komersial.
“Israel tidak hanya mengendalikan aktivitas militer, tetapi juga mempengaruhi transportasi sipil dan komersial, menentukan barang dan personel apa yang boleh masuk atau keluar dari negara itu,” kata Salami.
Dia menekankan: “Situasi ini telah menempatkan sebagian besar nasib Lebanon di tangan Israel, karena mereka kini mengontrol akses negara tersebut ke dunia luar.”
Lebih dari 160.000 orang telah meninggalkan Lebanon ke Suriah sejak Israel meningkatkan kampanye pengeboman dan melancarkan invasi darat pekan lalu.
Masnaa adalah satu-satunya jalur perbatasan darat yang berfungsi penuh di Lebanon dan Lebanon membutuhkan akses lahan untuk barang-barang komersial dan bantuan.
Wadih al-Asmar, presiden Pusat Hak Asasi Manusia Lebanon, mengatakan: “Serangan perbatasan merupakan pelanggaran hak asasi manusia dan hukum internasional.”
“Israel menciptakan narasinya sendiri untuk melakukan kejahatannya,” katanya.
Apakah Lebanon benar-benar diblokir?
Johnny Khalaf, pensiunan jenderal angkatan darat Lebanon, mengatakan kepada MEE bahwa apa yang dialami Lebanon saat ini bukanlah “blokade literal”.
“Udara dan laut masih terbuka,” katanya, seraya menambahkan, “Mereka akan menutup bandara, laut dan jalan yang menghubungkan Suriah ke utara sehingga Lebanon benar-benar terkepung.”
Meskipun ada rencana untuk memperbaiki jalan di dekat Masnaa, yang akan memungkinkan pembukaan jalur darat, Khalaf mengatakan, “Israel melakukan lebih banyak kerusakan pada warga Lebanon dan Suriah yang melewati penyeberangan ini dibandingkan pada Hizbullah.”
“Saya tidak berpikir Hizbullah berjalan secara militer karena (Israel) memata-matai mereka di setiap jalan, dari Masnai hingga Beirut, Beirut atau pinggiran selatan wilayah selatan,” katanya.
Asmar menambahkan: “Meskipun Hizbullah diketahui mengirimkan senjata ke Lebanon melalui Suriah, mereka tidak transit melalui jalur yang sah.”
Perbatasan Lebanon dengan Suriah memiliki panjang 400 km dan terkenal rawan keropos serta sering kali bergunung-gunung.
Dampak hak asasi manusia
Khalaf tidak mengharapkan blokade total terhadap Lebanon, dengan alasan bahwa bandara Lebanon tetap penting bagi aktor internasional seperti Amerika Serikat.
Namun, jika serangan terhadap jalur darat terus berlanjut, situasinya bisa menjadi lebih berisiko.
Karena 70 persen dari mereka yang bepergian ke Suriah adalah warga Suriah, banyak di antaranya adalah pengungsi yang melarikan diri dari perang saudara di negara mereka, Asmar berpendapat bahwa mereka akan menghadapi risiko lebih besar jika Israel terus mengizinkan penyeberangan yang sah.
“Banyak pengungsi yang melarikan diri dari perang memilih kembali ke Suriah karena takut akan penganiayaan, namun kini mereka melihat risiko dibunuh oleh Israel lebih tinggi,” kata Asmar.
“Memotong rute reguler kembali ke Suriah membuat orang-orang ini berisiko dibom oleh Israel dan menjadi mangsa penyelundup,” jelasnya.
Salamei melihat kesamaan antara Lebanon dan Gaza dalam cara Israel mencoba menegaskan diri sebagai kekuatan pengendali di dalam dan di luar negeri, meskipun ia tidak melihat situasi yang ada di wilayah kantong Palestina.
“Dengan mengganggu jalur pasokan, menargetkan infrastruktur penting dan mengendalikan lalu lintas udara, Israel secara efektif mengisolasi Lebanon dan menjadikannya negara yang bergantung,” jelasnya.
“Lebanon terputus dari dunia luar dan menjadi sasaran pendudukan baru yang melemahkan kedaulatannya dan sangat membatasi kemampuannya untuk berfungsi sebagai negara merdeka,” tutupnya.
