BRUSSELS – Uni Eropa (UE) pada Selasa (29/10/2024) memutuskan untuk mengenakan tarif tambahan pada mobil listrik buatan China, menyusul penyelidikan anti-subsidi setelah Beijing melemahkan pabrikan Eropa.
Pajak tambahan ini menjadi kontroversial setelah Jerman dan Hongaria menolak kebijakan tersebut karena khawatir hal itu akan membuat marah Tiongkok dan menyebabkan perang dagang yang lebih luas.
Beijing sebelumnya mengecam penerapan bea tambahan tersebut, yang menurutnya merupakan “praktik perlindungan UE yang tidak adil, tidak konsisten, dan tidak dapat dibenarkan”.
“Langkah-langkah yang proporsional dan tepat sasaran telah diambil setelah penyelidikan yang ketat. Kami membela praktik pasar yang adil dan basis industri Eropa,” kata kepala perdagangan Uni Eropa Valdis Dombrovskis, seperti dilaporkan AFP.
“Kami mendukung persaingan, termasuk di sektor kendaraan listrik, namun harus didukung dengan keadilan dan keseimbangan,” ujarnya.
Kebijakan UE telah membuat industri mobil utama Jerman tidak puas, dan tarif tambahan meningkatkan risiko “konflik perdagangan yang lebih luas”.
Bea masuk kendaraan listrik dari Tiongkok saat ini di atas 10 persen. Keputusan tersebut menjadi undang-undang pada hari Selasa setelah dipublikasikan di jurnal resmi UE, dan bea masuk akan mulai berlaku pada hari Rabu.
Investigasi di Brussels menemukan bahwa subsidi pemerintah Tiongkok tidak adil dan merugikan produsen mobil Eropa. Jika diberlakukan, tarif tersebut akan berlaku selama lima tahun.
Grup asing seperti Tesla, yang mengenakan tarif 7,8%, menerapkan bea tambahan dengan tarif bervariasi untuk mobil buatan Tiongkok.
Raksasa otomotif Tiongkok Geely, salah satu penjual kendaraan listrik terbesar di negara itu, memiliki rasio leverage sebesar 18,8%, dibandingkan dengan angka tertinggi SAIC sebesar 35,3%.
Tarif yang bernasib buruk ini tidak mendapat dukungan mayoritas dari 27 negara anggota UE, namun pihak oposisi gagal menghalangi mereka dalam pemungutan suara awal bulan ini – yang memerlukan setidaknya 15 negara yang mewakili 65% populasi blok tersebut. .
Dikatakan bahwa UE telah meluncurkan penyelidikan untuk melindungi industri mobil, pemain kunci yang mempekerjakan sekitar 14 juta orang.
Prancis, salah satu negara di balik penyelidikan tersebut, mendukung keputusan tersebut.
“Uni Eropa mengambil keputusan penting ini untuk melindungi dan membela kepentingan perdagangan kami pada saat industri otomotif membutuhkan dukungan,” kata Menteri Keuangan Prancis Antoine Armand dalam sebuah pernyataan.
Namun pabrikan besar Eropa, termasuk raksasa mobil Jerman Volkswagen, mengkritik pendekatan UE dan mendesak Brussels untuk mencari solusi negosiasi.
Tarif tambahan dipandang sebagai “langkah mundurnya perdagangan bebas global dan dengan demikian merupakan langkah mundur bagi kemajuan, perlindungan lapangan kerja dan pertumbuhan di Eropa,” kata Hildegard Müller, presiden Asosiasi Industri Otomotif Jerman, setelah pengumuman pada hari Selasa.
Volkswagen sebelumnya mengatakan tarif tersebut tidak akan membantu meningkatkan daya saing industri otomotif Eropa seiring meningkatnya persaingan di Tiongkok.
Peringatan itu muncul sebelum perusahaan raksasa yang sedang sakit itu mengumumkan rencana pada hari Senin untuk menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman dan memberhentikan puluhan ribu pekerja.
Pada hari Selasa, anak perusahaan Volkswagen yang bermasalah, Audi, mengumumkan rencana untuk menghentikan produksi mobil listrik di pabriknya di Brussels pada akhir Februari tahun depan.
Negosiasi antara UE dan Tiongkok sedang berlangsung dan tarif tambahan mungkin akan dikenakan jika kesepakatan tercapai. Namun para pejabat di kedua belah pihak menunjukkan adanya kesenjangan dan perbedaan.
“Kami terbuka terhadap solusi alternatif yang efisien dan sesuai dengan WTO dalam memecahkan masalah yang teridentifikasi,” kata Dombrovskis, berbicara kepada WTO.
TINDAKAN PELANGGARAN Uni Eropa kini menghadapi reaksi balik terhadap Tiongkok. Pada tanggal 8 Oktober, Tiongkok mengumumkan bahwa mereka akan mengenakan bea sementara terhadap brendi yang diimpor dari Uni Eropa.
Beijing juga telah meluncurkan penyelidikan terhadap subsidi UE untuk beberapa impor susu dan daging babi dari Tiongkok. Ketegangan perdagangan antara Tiongkok dan UE tidak hanya terbatas pada mobil listrik, Brussels juga menyelidiki subsidi Tiongkok untuk panel surya dan turbin angin.
UE bukan satu-satunya yang mengenakan tarif tinggi pada kendaraan listrik Tiongkok. Dalam beberapa bulan terakhir, Kanada dan Amerika Serikat telah mengenakan tarif hingga 100% terhadap impor kendaraan listrik Tiongkok.
