JAKARTA – Kawasaki memperkenalkan Kawasaki Z900 baru yang tidak hanya hadir dengan penyempurnaan desain, namun juga paket elektronik baru.
Untuk tahun 2025, Kawasaki Z900 meneruskan citra “Sugomi” namun dengan panel bodi yang lebih kecil, lebih kecil dan lebih terlihat.
Lampu depannya lebih kompleks dari model sebelumnya dan diposisikan lebih rendah untuk menciptakan tampilan lebih agresif dan sporty.
Seperti dilansir Ridepart, ada lampu depan high beam untuk “low beam” dan “high beam”.
Lampu belakangnya juga sudah LED dan telah didesain ulang menggunakan teknologi “light guide” untuk menciptakan nyala api yang terintegrasi.
Sementara Kawasaki masih menggunakan platform empat silinder 948cc DOHC 16 katup dengan sistem injeksi cair, Kawasaki telah meningkatkan profil cam untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan aliran torsi rpm rendah. Hasilnya, Z900 2025 menghasilkan tenaga 122 hp pada 9.500 rpm dan 97,4 Nm pada 7.700 rpm.
Namun, peningkatan siklus tenaga menjadi lebih baik lagi dengan Z900 baru yang mendapatkan throttle elektronik dan pengaturan ECU baru untuk membantu akselerasi. Kawasaki mengklaim model 2025 ini akan menawarkan penghematan bahan bakar sebesar 16 persen serta pengurangan emisi yang signifikan sebesar 11,3 persen dibandingkan model sebelumnya.
Selain itu, Kawasaki telah memasang IMU 6 sumbu pada Z900 baru sambil menawarkan “kontrol traksi sensitif ramping” dan ABS. Sepeda ini tersedia dalam tiga varian; Olah raga, jalan raya dan hujan serta kegiatan khusus.
Setelah mendengarkan keinginan para penggemarnya, Kawasaki menyempurnakan Z900 baru dengan aksi cepat (atas/bawah) dan cruise control.
Semua fungsi elektronik dapat diakses melalui panel pengukur TFT 5 inci baru dengan dua mode tampilan. Menariknya, Z900 baru ini juga menjadi sepeda motor Kawasaki pertama yang dilengkapi fitur ‘turn-by-turn Navigation’.
Kawasaki Z900 terbaru hadir dalam dua varian yaitu Standard dan SE yang keduanya dibedakan berdasarkan paket suspensinya masing-masing. Z900 standar menawarkan garpu USD 41mm (rebound redaman dan preload) sedangkan Z900 SE mendapat shock belakang Öhlins S46.
Model SE menawarkan pengereman lebih baik dengan rem radial Brembo M4.32 dengan cakram depan 300mm sedangkan model standar dilengkapi rem depan Nissin 4 piston.
