BEIJING — Neta Auto meningkatkan upayanya di luar negeri karena persaingan domestik yang ketat dan meningkatnya hambatan perdagangan membuat para pendirinya tidak yakin akan umur panjang perusahaan tersebut.
Presiden Fang Yunzhou mengatakan dalam wawancara baru-baru ini dengan Nikki Asia. “Saya tidak mengatakan atau membual saat ini bahwa Neta Auto pasti akan hadir dalam tiga hingga lima tahun ke depan,” yang menunjukkan kondisi industri kendaraan listrik yang buruk.
Seperti dilansir Asia Nikkei pada Kamis (26/9/2024), ia berjanji akan tetap berpegang pada “tiga nilai inti” yaitu inovasi teknologi, layanan pelanggan, dan keamanan produk.
Analis dan beberapa pejabat senior industri memperkirakan perubahan besar dalam industri kendaraan listrik Tiongkok dalam beberapa tahun ke depan.
Konsultan Amerika Alix Partners memperkirakan pada tahun 2023 bahwa hanya 19 dari 137 perusahaan mobil listrik Tiongkok yang akan memperoleh keuntungan pada tahun 2030.
Sisanya, kata dia, terpaksa menutup, melakukan konsolidasi, atau bersaing memperebutkan pangsa pasar yang lebih kecil.
Dalam prediksi yang lebih serius, Yin Tongyu, ketua Chery Automobile, dan Yu Chengdong, CEO Huawei, mengatakan akan ada sekitar lima merek mobil listrik China dalam waktu dekat.
Saat ini, hanya sedikit produsen mobil listrik China seperti BYD dan Li Auto yang meraup untung.
Meski demikian, Janik menegaskan, tidak semuanya hilang. “Di bidang kendaraan listrik, permintaan akan tumbuh di pasar khusus yang sulit dimonopoli oleh satu atau beberapa perusahaan,” katanya kepada Nikkei Asia.
“Sukses di satu level tidak menjamin kesuksesan di level lain, dan kinerja buruk di satu level tidak berarti Anda akan gagal di level lain.” Jhanik menekankan.
Didirikan pada tahun 2014 dengan nama Hozon New Energy Automobile, perusahaan ini telah menarik investasi dari Qihoo 360, pembuat baterai CATL, dan beberapa lembaga yang didukung pemerintah.
Produsen mobil listrik tersebut mengajukan IPO di Bursa Efek Hong Kong pada bulan Juni.
Beberapa aspek dari proses pencatatan “berkembang lebih cepat” dibandingkan aspek lainnya, kata Fang, tanpa menjelaskan lebih lanjut.
Pekan lalu, Neta mengirimkan lebih dari 40 mobil ke pemilik pertamanya di Hong Kong, menandai lompatan besar bagi perusahaan tersebut ke beberapa pasar luar negeri.
