SEOUL – Perkembangan kendaraan listrik (EV) harus sejalan dengan teknologi dan metode pemadaman kebakaran. Bukan hanya pihak berwenang yang bertanggung jawab, tapi juga produsen mobil.
Hyundai Motor Group (HMG) baru-baru ini mengumumkan kerja sama dengan Departemen Pemadam Kebakaran Nasional Korea mengenai langkah-langkah keselamatan kebakaran untuk kendaraan listrik.
Seperti dilansir SCMP, HMG telah melakukan beberapa kegiatan CSR untuk keselamatan masyarakat.
Mereka juga mencari metode praktis untuk menetapkan langkah-langkah keselamatan kebakaran yang lebih langsung dan efektif setelah kecelakaan kebakaran kendaraan listrik baru-baru ini.
Setelah itu, HMG melakukan diskusi mendalam dengan pemadam kebakaran berdasarkan rekomendasi Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea.
Hasilnya, disepakati bahwa bantuan peralatan pemadam kebakaran yang canggih menjadi prioritas dalam respon cepat terhadap kebakaran pada kendaraan listrik.
HMG dan dinas pemadam kebakaran akan bekerja sama untuk mengembangkan robot pemadam kebakaran otonom (robot tak berawak) untuk memadamkan api di tempat parkir bawah tanah.
Masing-masing dari empat tim penyelamat khusus Markas Besar 119 akan menerima robot tersebut pada tahun 2025 untuk digunakan di tempat parkir yang sulit dimasuki oleh petugas pemadam kebakaran.
Robot ini dikembangkan berdasarkan kendaraan serba guna otonom Hyundai Rotem.
Peralatan yang dipasang meliputi alat penyiram air 65 milimeter (mm), kamera termal, dan alat penyiram air sesuai permintaan petugas pemadam kebakaran.
Kendaraan tersebut pertama kali dikirim ke militer pada tahun 2021 dan digunakan untuk operasi demonstrasi dan studi tempur.
Penggunaan robot otonom memungkinkan operasi pemadaman kebakaran dilakukan dengan kendali jarak jauh dan diharapkan efektif untuk situasi kebakaran bawah tanah yang melibatkan asap tebal dan panas.
Selain robot tersebut, HMG akan menyumbangkan 250 EV-Drill Lances kepada pemadam kebakaran.
EV-Drill Lance merupakan alat pemadam kebakaran yang menggunakan tekanan hidrolik untuk menembus bagian bawah baterai dan menyemprotkan air ke dalamnya untuk mendinginkannya.
Tahun lalu, HMG melakukan uji penembakan baterai dengan kendaraan listrik sungguhan dengan dua alat pemadam kebakaran, dan EV-Drill Lance membuktikan keefektifannya.
