JAKARTA. Tren Internet of Vehicles (IoV) berarti banyak mobil, baik listrik maupun bensin, dilengkapi dengan perangkat yang menghubungkan mobil ke Internet atau layanan cloud.
Nah, itulah yang digunakan Departemen Perdagangan AS untuk “menghalangi” produsen mobil Tiongkok memasuki Amerika.
Direncanakan untuk memperkenalkan aturan yang melarang penggunaan perangkat keras dan perangkat lunak produksi Cina dan Rusia pada mobil.
Dalam beberapa bulan terakhir, Departemen Perdagangan AS telah mengadakan pertemuan dengan pakar industri untuk mencari solusi terhadap masalah keselamatan yang terkait dengan mobil pintar generasi berikutnya.
Menurut berbagai sumber, langkah tersebut akan mencakup larangan penggunaan dan pengujian teknologi Tiongkok dan Rusia untuk sistem kendali dan komunikasi kendaraan otomatis. Meskipun larangan tersebut terutama berfokus pada perangkat lunak, aturan yang diusulkan akan mencakup beberapa perangkat keras, kata mereka.
Pembatasan yang akan datang ini berasal dari penyelidikan terhadap risiko keamanan siber perangkat lunak mobil Tiongkok yang diluncurkan oleh Presiden Joe Biden pada bulan Maret.
Tujuan utama pemerintahan Biden adalah untuk mencegah Tiongkok dan Rusia meretas kendaraan atau melacak mobil dengan menyadap komunikasi menggunakan sistem perangkat lunak yang dibuat oleh perusahaan dalam negeri mereka.
Peraturan tersebut juga akan memiliki unsur proteksionis, karena sebagian besar mobil baru terhubung setidaknya melalui sistem infotainment, sehingga produsen mobil Tiongkok dapat dilarang menjualnya di AS jika kendaraan tersebut menggunakan teknologi terhubung mereka.
Pada bulan Mei, pemerintah AS memberlakukan tarif 100% pada kendaraan listrik Tiongkok. Hal ini menunjukkan bahwa pemerintah memberikan subsidi pada industri otomotif dan semakin banyak mengekspor kelebihan listrik pada saat perusahaan-perusahaan Amerika memproduksi lebih banyak mobil bertenaga baterai.
Kementerian Perdagangan menolak berkomentar.
Lael Brainard, direktur Dewan Ekonomi Nasional Gedung Putih, mengatakan hal itu adalah upaya pemerintahan Biden untuk “memperkuat industri otomotif AS.”
Kini Tiongkok telah menjadi pemimpin dalam produksi mobil listrik dan komponen untuk mobil “pintar”.
Misalnya, pada kuartal keempat tahun lalu, BYD sudah menjual lebih banyak mobil listrik dibandingkan Tesla. Produsen mobil global semakin bergantung pada pemasok teknologi asal Tiongkok yang dibutuhkan untuk kendaraan yang terhubung.
Sementara itu, Tiongkok menyatakan menghormati privasi dan keamanan data pelanggan asingnya, serta prinsip persaingan yang sehat.
Pembatasan baru ini akan diberlakukan oleh Departemen Perdagangan untuk mencegah perusahaan Tiongkok mengumpulkan data tentang pengemudi Amerika, terutama individu, dan mengirimkannya kembali ke Tiongkok.
Aturan ini juga akan secara efektif mencegah pemasok Tiongkok untuk mendapatkan pijakan di AS, sehingga memberikan waktu bagi industri otomotif AS untuk membangun rantai pasokannya sendiri untuk kendaraan yang terhubung.
Usulan Departemen Perdagangan menetapkan periode tahapan yang berbeda untuk berbagai program dan komponen yang terkena dampaknya.
Aturan ini rencananya mulai berlaku pada akhir Januari 2025.
Selain sistem bantuan pengemudi dan kendaraan otonom, serta perangkat lunak yang melacak kendaraan menggunakan pemetaan satelit dan lokasi, aturan tersebut akan mengatur peralatan sistem komunikasi kendaraan.
Hal ini dapat mencakup hal-hal seperti sistem yang disebut V2X yang digunakan mobil untuk berkomunikasi dengan infrastruktur jalan raya serta cloud.
