NEW YORK – Setelah tarif impor mobil listrik Tiongkok diberlakukan, beberapa merek akan tetap lebih murah dibandingkan mobil Amerika.
Hal ini merupakan indikasi besarnya tantangan yang dihadapi kebijakan kendaraan listrik di Amerika Serikat.
Tarif 100 persen pada kendaraan listrik yang diumumkan pada hari Jumat, dan akan mulai berlaku pada 27 September setelah peninjauan selama empat tahun, adalah apa yang diminta oleh Kantor Perwakilan Dagang AS. seperti praktik perdagangan yang tidak adil.
KELUHAN. mengimpor beberapa kendaraan listrik dari Tiongkok, sehingga tindakan administratif tersebut, yang merupakan bagian dari kenaikan tarif yang lebih luas terhadap barang-barang Tiongkok, sangat membatasi dan dimaksudkan untuk memberikan waktu bagi industri AS untuk mengejar ketertinggalannya.
“Peraturan industri Tiongkok yang menargetkan kendaraan listrik dapat mengancam pendanaan federal di sektor ini,” kata USTR dalam pemberitahuan tindakannya, yang dilaporkan oleh Asia Nikkei.
Meskipun AS berupaya mempercepat transisi ke kendaraan listrik dengan bantuan pemerintah, Tiongkok tetap menjadi pemimpin dalam produksi dan adopsi setelah sepuluh tahun melakukan upaya nasional.
Kendaraan listrik menyumbang 10 persen penjualan mobil di AS. pada bulan Juli, namun di Tiongkok rasionya mencapai 50 persen – di atas rata-rata global yang sekitar 20 persen, menurut firma riset pasar MarkLines.
KELUHAN. kurangnya fasilitas pengisian daya kendaraan listrik dan beragamnya harga di pasar massal.
Sementara itu, produsen mobil besar Tiongkok seperti BYD menggunakan rantai pasokan domestik yang luas untuk membantu mereka bersaing di pasar yang padat, dengan menawarkan kendaraan listrik di bawah $25.000.
Di Amerika Serikat, Tesla juga belum mencapai harga di bawah $30.000, dan tidak ada mobil listrik Amerika yang semurah mobil berbahan bakar bensin.
