Jakarta adalah pasar Indonesia dengan hasil krisis dengan membangun pabrik di pasar Indonesia, sambil membangun pabrik dengan membangun pabrik di Jawa Barat.
Investasi RP3819 miliar. UZ didiskualifikasi dalam pembangunan fasilitas produksi E-C3.
Langkah ini dilakukan untuk memenuhi persyaratan untuk tingkat komponen lokal yang ditetapkan oleh Pemerintah Indonesia (TKDN).
Puma, yang segera diatur oleh Puminc, Indonesia mengatakan Indonesia Indonesia direncanakan untuk tahun ini. Karena seseorang menuntut pemerintah Indonesia untuk melakukan produksi di negara itu.
“Kami memiliki pabrik di Purwakarta di bawah bendera ASEM nasional. Itu adalah pabrik yang sangat, tetapi kami membeli produk baru yang perlu kami investasikan atau berinvestasi di dalam mobil,” kata mobil itu.
Pengalaman dan pertemuan dan akumulasi produksi Tkdnaanat yang diuji, pabrik Citroene Plant Chennai di Chennai. Percobaan ini dilakukan untuk memastikan kualitas produksi dan untuk menyediakan 40% dari pemerintah.
“Sekarang kita perlu menambahkan tes dalam proses menerima 40 persen TKDN. Untuk menjadi nilai unik.
E-C3 adalah massa, yang menumpuk E-C3 di purvasi. Produksi produksi massal dimulai dalam 625 detik.
“E-C3 baru (yang dikumpulkan). Pada tahun 2025, itu harus dilakukan untuk tujuan produksi. Jika kita menunggunya di Q2,” katanya.
Harga E-C3Sat Citroen ini, Citrurring E-C3 Islaur dihapuskan menjadi (OTR) dari RP377 dalam RP377 di RP377 di RP377 di RP377 di RP377 di RP377 di RP377 di RP377 Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in Rp377 in RP377 dalam RP377 di RP377 di RP377 di RP377
Contoh produksi E-C3 lokal dapat memenuhi persyaratan TKDN dan menawarkan lebih banyak harga tekanan bagi konsumen. Diharapkan untuk memperkuat dan memperkuat penjualan sebagai merek yang setia pada pasar normal.
