JAKARTA – Daftar motor Honda CB termahal mencakup beberapa model yang tersedia di Indonesia. Seri CB merupakan model produksi massal yang memiliki konsep dan daya tarik tersendiri bagi masyarakat Indonesia.
Berdasarkan sumber yang dihimpun SindhNews, CB sendiri kemungkinan merupakan singkatan dari Commuter Bike atau City Bike yang dirancang Honda sebagai transportasi sehari-hari. Sepeda motor ini telah menjadi sepeda populer di banyak negara sebagai sepeda motor kategori city bike yang tangguh dan hemat bahan bakar.
Desain sasis dan perkembangan desain sepeda motor CB tidak banyak mengalami perubahan, hal ini terlihat pada model generasi selanjutnya yang masih menggunakan platform CB namun tetap populer karena kesederhanaan dan kehandalannya.
Banyak model CB yang masih dijual sebagai Walkers dan Cruiser. Semua seri CB memiliki mesin inline. Banyak varian CB yang dibuat untuk balap, misalnya CB50 yang populer di balap sepeda vintage dan CB750 yang memenangkan kompetisi di AS dan menjadi bagian penting dalam perkembangan Honda di seluruh dunia.
Tidak semua jenis CB dapat diakses oleh semua negara. Setiap negara memiliki “bisnis” yang akan memutuskan jenis mana yang sesuai dengan budaya negara tersebut. Di Amerika misalnya, CB 750 laris manis dan hampir tidak ada yang tahu tentang CB 100, sedangkan di Indonesia CB 100 laris manis dibandingkan CB 750.
Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1971 dari PT Federal Motor dengan kode Honda CB 100 K1 karena perusahaan ini baru dibentuk pada tanggal 11 Juni 1971.
Sebelum CB, sepeda motor pertama yang diproduksi AHM adalah merek S 90 Z bermesin 4 tak berkapasitas 90cc.
Produksi di sini hanya kompilasi saja, karena PT Pemerintah masih mengirimkan produknya dari Jepang dalam bentuk CKD (Complete Cup). Berikut Review Sepeda Motor Honda CB Series1. CB 100 K-0
(1970 Super Sport CB 100), tersedia dalam 3 warna dengan garis putih berbeda pada tangki bahan bakar, yaitu: Candy Blue Green, Candy Ruby Red, dan Candy Gold. Cover shock depan, cover shock belakang dan cover lampu warnanya sama dengan tangki, warna fender chrome. Mesin 99cc, OHC, 5 percepatan, 1 silinder terbukti menjadi motor dan mesin yang andal, mampu berlari bermil-mil di rpm tinggi sambil membawa beban berat.
2. CB 100 K-1
(1971 Super Sport CB 100) Model ini tidak ada perubahan mesin, hanya perbedaan warna tangki dan tambahan logam chrome pada jok. Tersedia 3 varian warna seperti Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, dan Candy Gold
Bagian bawah tangki berwarna putih. Logo “CB100” di dop kiri dan kanan terbuat dari plastik.
Joknya memiliki trim krom. Tutupi shock depan bagian atas, tutupi shock belakang, dan warna cangkang lampu sama dengan tangki.
Detail
Kapasitas: 99,00 ccm (6,04 inci kubik)
Tipe Mesin : Silinder tunggal, 4 tak
Tenaga: 11,50 HP (8,4 kW) @ 10500 RPM
Kecepatan tertinggi: 110,0 km/jam (68,4 mph)
Rasio pencampuran: 9,5:1
Bola x Pukulan: 50,5 x 49,5 mm (2,0 x 1,9 inci)
Katup untuk silinder: 2
Kontrol Minyak: OHC
Sistem Pendingin Udara: Udara
Gearbox: 5 kecepatan
Kapasitas Tangki : 10.00 Liter 3. CB 100 K-2
(1972 Super Sport CB 100 / disebut CB Gelatik di Indonesia), yang membedakan model ini adalah warna tangki dan logo CB 100 yang lebih besar dan terpusat. Mesinnya sebenarnya tidak mengalami perubahan, namun ada salah satu keistimewaan CB ini yang banyak diincar oleh para penggemar CB, yaitu model tangki bahan bakarnya yang tutupnya tidak berada di tengah tangki. Tapi bagian atas. Di sisi kanan sisi kanan.
Tersedia 2 variasi warna: Putih dengan campuran Light Scarlet Red, dan Putih dengan campuran Aquarius Blue. Tangki bagian atas berwarna merah atau biru, sedangkan bagian bawah berwarna hitam, dengan lambang garis segitiga di sisi kiri diwarnai sesuai warna dasar merah atau biru. Di atas shock absorber depan, shock cover belakang dan light shell berwarna hitam. Kapasitas: 99,00 ccm (6,04 inci kubik)
Penjelasan
Tipe Mesin : Silinder tunggal, 4 tak
Tenaga: 11,50 HP (8,4 kW) @ 10500 RPM
Kecepatan tertinggi: 110,0 km/jam (68,4 mph)
Rasio pencampuran: 9,5:1
Bola x Pukulan: 50,5 x 49,5 mm (2,0 x 1,9 inci)
Katup untuk silinder: 2
Kontrol Minyak: OHC
Sistem Pendingin Udara: Udara
Gearbox: 5 kecepatan
Kapasitas tangki : 10,00 liter
4. ZPO 175
CB 175 diproduksi oleh Honda dari tahun 1969 hingga 1973, menampilkan mesin overhead camshaft 174cc silinder ganda 4-tak berpendingin udara, karburator ganda, knalpot ganda, gearbox 5-percepatan, listrik 12 volt, kick start dan re-elektrik , Rem tromol/drum, mengumumkan bahwa motor ini mampu menghasilkan tenaga 20 tenaga kuda.
Pada tahun 1972 didesain ulang dengan penggantian tangki bahan bakar dan kap mesin, serta beberapa perubahan kecil lainnya berwarna merah. dan biru sedangkan di Eropa dan Amerika berwarna emas. Produksi CB175 dihentikan pada tahun 1974 dan digantikan oleh kakaknya, CB2005. Honda CB 200 TSI
CB 200 merupakan sepeda motor sport yang diproduksi antara tahun 1973 hingga 1976. Ia tergolong kendaraan cc sedang dengan mesin dua silinder, karburator ganda, dan girboks lima percepatan. .
Dari segi spesifikasi mesin, CB200 memiliki kembarannya yakni Honda CL200 dan banyak menggunakan part yang sama.
Semua model CB200 memiliki rem belakang tipe rem tromol. Model awal (CB200A 73 dan 74) dilengkapi dengan rem depan model tromol, sedangkan model selanjutnya (CB200B 75 dan 76) dilengkapi dengan rem cakram yang digerakkan oleh kabel (wire). Penggunaan kawat pada rem cakar depan seringkali menimbulkan masalah selain karena tugas berat, pengereman juga kurang baik sehingga banyak pengguna yang menggantinya dengan bug part dari sepeda lain.
Bentuk dan tampilan CB200 dilengkapi dengan sangat baik, efisien dan merupakan model yang kompak dan menjanjikan bagi Honda untuk memasarkan motor ini di banyak negara besar (AS, Australia, Inggris dll.).
