SEOUL – Pada hari Minggu, 29 Desember, Jeju Air 737-800, di Muwan, Korea Selatan, mencoba mendarat. Pesawat tergelincir dari ujung landasan pacu dan menabrak ibu jari dan potongan -potongan. Pihak berwenang mengatakan 179 dari 181 tewas dalam kecelakaan itu.
Seperti yang diumumkan pada hari Senin, 24 Senin (30 Desember 2014), Jeju Air 2216 dikatakan sebagai Bangkok untuk Muan dan Bangkok 02:29 untuk waktu setempat (19:29 UTC). Setelah keberangkatan 30 menit, pesawat mendekati Muwan selama 4 jam.
Pesan ADS B terakhir yang diterima dari Penerbangan 23:58:50 ditangani oleh penerbangan ke UTC 34.95966, 126.38426 pada ketinggian 500 kaki.
Berdasarkan sumber visual (reputasi video berikut ini diharapkan bahwa audiens akan hati -hati) dan ketinggian data dan data kecepatan vertikal yang diperoleh dari FleghRadar24, kami yakin bahwa pesan AD B terakhir adalah produk terbang di atas bandara.
Perdagangan penerbangan sering dilakukan untuk memastikan apakah roda pengajar telah menurun atau tidak sebelum keputusan. Diagram berikut menunjukkan ketinggian dan kecepatan vertikal pesawat, yang dilaporkan ke sinyal terakhir yang diterima dari 2000 kaki hingga 500 kaki.
23:58:50 Data ADS-B tidak lagi dikirim melalui penerbangan atau pesawat di luar daerah kami.
Berdasarkan pesawat sebelumnya dan penerbangan lain di negara itu di Muan sebelum kecelakaan, penjelasan pertama lebih bermakna.
Pesawat telah berhenti mengirim pesan ATS-B, termasuk banyak penjelasan, termasuk hilangnya listrik, kegagalan arus jangka panjang atau aktivitas percontohan di dek udara.
Video di atas menunjukkan meluncur tanpa roda pengajaran yang dimobilisasi dengan mesin pada lintasan. Secara khusus, penutup dan bilah tampaknya disimpan. Pesawat terus meninggalkan landasan pacu sebelum lampu dan bundel menabrak pengaturan.
Penerbangan Jeju Air 2216 dioperasikan dengan Boeing 737-800 dengan nomor pendaftaran HL8088. 737 mendukung dua mesin CFM56-7B. Pesawat ini diambil alih oleh Jeju Air pada tahun 2017. Sebelumnya, pesawat telah terbang ke Ryanner sejak 2009-2016.
Para peneliti Korea Selatan telah menemukan perekam data udara dan perekam bahasa kokpit dari pesawat. The Guardian mengutip petugas yang tidak disebutkan namanya, mengumumkan bahwa perekam lalu lintas udara ditemukan dalam kerusakan.
