Seoul-Jeju Udaan 7C2216 berlangsung pada hari Minggu (12/29/2024) di Bandara Internasional Muan di Korea Selatan. Dari mereka, hanya dua dari mereka yang tersisa – keduanya adalah pramugari.
737–800 pesawat terbang dari Bandara Internasional Suvarnabhumi, Bangkok Timur, Thailand. Pesawat mendarat tanpa roda pendaratan, lalu menabrak dinding bandara, meledak dan terbakar dengan keras, menewaskan 179 orang.
2 identitas kiri
Dua pramugari pulih di rumah sakit. Salah satunya, Lee (33) – dan seorang penulis media lokal Lee Mo – memiliki Chetna yang diminta dan berbicara dengan staf medis.
Rumah Sakit Universitas Wanita IHA mengatakan kepada sebuah konferensi pers bahwa Lee mengatakan kepada dokter bahwa dia “diselamatkan” ketika dia menerima kesadaran setelah sebuah tragedi di Bandara Muan.
Pramugari lain, yang selamat dari tragedi Penerbangan Jeju Airlines 7C2216, ditentukan oleh nama keluarga Ku – dan media lokal lainnya menulis “resmi”.
Telah dilaporkan bahwa kondisi KU telah stabil di rumah sakit terpisah dalam 25 tahun terakhir, di mana Lee dirawat.
Staf medis mengatakan kepada kantor berita Yonhap di rumah sakit bahwa Ku menderita pergelangan kaki dan cedera kepala mereka. Staf medis yang merawatnya menolak untuk menjawab lebih banyak pertanyaan tentang situasinya.
Zhu mengatakan Lee menerima perawatan di unit perawatan intensif karena beberapa patah tulang.
“Lee dapat berkomunikasi sepenuhnya,” kata Jhu. “Tidak ada tanda -tanda kehilangan ingatan atau apa pun,” katanya.
Menurutnya, Lee menerima perlakuan khusus karena kemungkinan kelumpuhan total.
Xu tidak bertanya kepada Lee tentang rincian kecelakaan itu, mengatakan bahwa dia tidak yakin itu akan membantu dalam memulihkan pasien.
Lee awalnya dibawa ke rumah sakit di Mokpo dan kemudian dipindahkan ke Rumah Sakit Universitas Wanita EVA.
Menurut kronologi resmi Korea Selatan, kecelakaan itu terjadi di Menara Pengawasan Lalu Lintas Udara sebelum waktu setempat pukul 09.00 malam, staf pesawat diizinkan mendarat di landasan pacu Sungai Pa South South di Bandara Internasional Mande. Tanah dan transportasi.
Kementerian mengatakan bahwa tiga menit kemudian, Direktur Penerbangan menara memperingatkan kemungkinan tabrakan dengan burung.
Sekitar dua menit setelah peringatan itu, seorang pilot mengirim tanda krisis, yang menyatakan, “May Day, Mayde, Mayde, bertabrakan dengan burung, bertabrakan dengan burung, mengorbit.”
Pesawat naik hingga 180 derajat sebelum mendarat dari utara dan diputar, mendarat dalam keadaan darurat dan membunuh dinding pagar bandara pada pukul 09.03 pagi. Kemudian pesawat itu meledak dan terbakar dengan keras.
Penyebab resmi kecelakaan itu sedang diselidiki oleh Biro Investigasi Kecelakaan Korea dan Kereta.
