MUAN – Kerabat 179 orang yang tewas dalam kecelakaan pesawat Jeju Air di Korea Selatan mengungkapkan tangis dan kemarahannya.
Mereka dibuat marah oleh jurnalis yang ingin merekam kesedihan mereka di area tempat mereka mendarat di Bandara Internasional Muan pada hari Minggu.
“Kami bukan monyet di kebun binatang,” seru salah satu kerabat korban. “Kami adalah keluarga yang sedih,” serunya lagi, menurut Reuters, Senin (30/12/2024).
Mereka berkerumun, menangis dan berpelukan saat relawan Palang Merah membagikan selimut.
Saat dokter mengungkap nama korban yang teridentifikasi dari sidik jarinya, para kerabatnya menangis dan menjerit. Makalah dibagikan kepada keluarga untuk menuliskan informasi kontak.
Kerabat tersebut berdiri di depan mikrofon dan meminta informasi lebih lanjut kepada pihak berwenang. “Kakak laki-laki saya meninggal dan saya tidak tahu apa yang terjadi,” katanya. “Aku tidak tahu.”
Sebuah mobil jenazah yang membawa jenazah berdiri di luar, pihak berwenang mengatakan bahwa mereka telah menyiapkan tempat untuk menyimpan jenazah.
Di sisi lain, menurut saksi Reuters, lokasi kecelakaan terbuat dari bahan bakar dan darah. Para pekerja yang mengenakan pakaian pelindung dan masker menyisir area tersebut sementara petugas menggeledah semak-semak.
Tragedi Jeju Air Penerbangan 7C2216 tercatat sebagai kecelakaan pesawat paling mematikan di Korea Selatan.
Kecelakaan pesawat tersebut menewaskan 179 orang pada hari Minggu setelah pesawat tersebut salah mendarat dan tergelincir di ujung landasan, meledak menjadi bola api saat menabrak dinding Bandara Internasional Muan.
Penerbangan Jeju Air 7C2216 dari ibu kota Thailand, Bangkok, dengan 175 penumpang dan enam awak berusaha mendarat di bandara di selatan negara itu tak lama setelah pukul 09.00, menurut Kementerian Transportasi di Korea Selatan.
Hanya dua awak yang selamat dan sedang dirawat karena luka-luka mereka.
Kementerian Perhubungan menyebutkan, selain menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan di Korea Selatan, bencana ini juga menjadi kecelakaan terparah yang melibatkan pesawat Korea Selatan dalam hampir tiga dekade.
Boeing 737-800 bermesin ganda terlihat dalam rekaman media lokal tergelincir di landasan sebelum menabrak peralatan navigasi dan dinding dalam ledakan api dan puing-puing.
“Hanya bagian ekornya yang masih memiliki bentuk kecil, namun bagian lainnya (pesawat) tidak mungkin diidentifikasi,” kata kepala pemadam kebakaran Muan Lee Jung-hyun pada konferensi pers.
Dua awak pesawat, seorang pria dan seorang wanita, berhasil diselamatkan dari bagian ekor pesawat, kata Lee. Mereka dirawat di rumah sakit dengan luka sedang dan serius, tambah kepala pusat kesehatan setempat.
Lee mengatakan pihak berwenang sedang menyisir area tersebut untuk mencari mayat yang mungkin terlempar dari pesawat.
Lee mengatakan para penyelidik sedang menyelidiki kemungkinan serangan burung dan kondisi cuaca sebagai faktor penyebab kecelakaan itu.
Kecelakaan pesawat terburuk di Korea Selatan
Kantor berita Yonhap mengutip otoritas bandara yang mengatakan bahwa bagian bawah pesawat mungkin rusak akibat serangan burung.
Kecelakaan tersebut merupakan yang terburuk bagi sebuah pesawat Korea Selatan sejak bencana Korean Air tahun 1997 di Guam, yang menewaskan lebih dari 200 orang, menurut Kementerian Perhubungan.
Kecelakaan terburuk yang pernah terjadi sebelumnya di tanah Korea Selatan adalah kecelakaan pesawat Air China pada tahun 2002 yang menewaskan 129 orang.
Para ahli mengatakan bahwa berita tentang burung-burung yang jatuh dan cara pesawat mencoba mendarat menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban.
“Serangan burung bukanlah hal yang aneh, masalah di bawah pesawat bukanlah hal yang aneh,” kata editor berita Maskapai Penerbangan Geoffrey Thomas.
“Serangan burung sering terjadi, namun biasanya tidak menyebabkan kerusakan pada pesawat.”
Berdasarkan undang-undang penerbangan internasional, Korea Selatan akan memimpin penyelidikan sipil atas kecelakaan tersebut dan akan melibatkan langsung Dewan Keselamatan Transportasi Nasional di Amerika Serikat, tempat pesawat tersebut dirancang dan dibangun.
Menara kendali mengeluarkan peringatan akan adanya serangan burung, dan pilot segera mengumumkan “mayday” dan kemudian mencoba mendarat ke arah yang berlawanan, kata seorang pejabat Kementerian Perhubungan.
Kementerian mengumumkan bahwa pesawat itu dibuat pada tahun 2009.
Kedua mesin CFM56-7B26 diproduksi oleh CFM International, perusahaan patungan antara GE Aerospace dan Safran dari Perancis.
Seorang juru bicara CFM mengatakan: “Kami sangat sedih atas hilangnya Jeju Air Penerbangan 2216. Kami menyampaikan belasungkawa terdalam kami kepada keluarga dan orang-orang terkasih dari mereka yang berada di dalamnya.”
CEO Jeju Air Kim E-bae meminta maaf atas kecelakaan tersebut dan membungkuk dalam-dalam saat briefing yang disiarkan televisi.
Ia mengatakan pesawat tersebut tidak jatuh dan tidak ada tanda-tanda awal kerusakan. Menurut Kim, pihak perusahaan akan bekerja sama dengan penyidik, dan akan memberikan dukungan kepada mendiang sebagai prioritas utama.
Tidak ada kelainan yang dilaporkan ketika pesawat meninggalkan Bandara Suvarnabhumi di Bangkok, kata Kerati Kijmanawat, presiden Airports Thailand.
