JEPANG – Produsen mobil Jepang terus meningkatkan kemungkinan pembentukan koalisi untuk melawan kemajuan pesat teknologi otomotif dari China.
Dua raksasa otomotif Jepang, pesaing Toyota, berencana meringankan beban perusahaan dengan melakukan merger. Ini adalah Honda dan Nissan.
Nissan saat ini sedang dalam kondisi buruk. Produsen mobil senilai $9 miliar (Rs 135 triliun) itu melakukan berbagai perombakan darurat. Mereka bahkan mengatakan bahwa dia sedang sekarat.
Honda sebenarnya lebih baik. Pabrikannya juga kurang lancar dengan valuasi $40 miliar (sekitar Rp 600 triliun).
Penggabungan kedua perusahaan akan mengurangi biaya, meningkatkan pendapatan, dan berinvestasi lebih efektif pada kendaraan listrik dan teknologi lainnya.
Rencana pemulihan bos Nissan Makoto Uchida berencana memangkas 9.000 pekerjaan dan 20% kapasitas produksi.
Visible Alpha memperkirakan margin operasi divisi otomotif seharusnya hanya 0,4% pada tahun keuangan Maret 2026.
Perusahaan juga tampaknya siap menjadikan Honda sebagai pemegang saham jangka panjang, Financial Times melaporkan awal pekan ini.
Margin operasi otomotif Honda hanya 3,6% – jauh lebih rendah dibandingkan divisi sepeda motornya yang sebesar 18% – dan diperkirakan hanya akan meningkat sekitar satu poin persentase dalam 12 bulan yang berakhir pada Maret 2026, perkiraan para analis.
Menurut Visible Alpha, Nissan dan Honda secara kolektif akan menjual hampir 6 juta kendaraan tahun ini. Karena kedua negara memiliki pasar yang besar, mereka dapat mengurangi pengeluaran dalam segala hal mulai dari administrasi dan pembelian hingga produksi dan penelitian.
Meningkatkan kinerja mereka untuk mengimbangi margin operasi Toyota yang sebesar 10% bisa jadi sulit dan memerlukan pengurangan biaya sekitar $12 miliar (sekitar Rp 180 triliun), atau 7,5% dari total pendapatan kedua perusahaan.
Margin ini dapat ditingkatkan menjadi 7%, atau sedikit lebih dari setengah antara 3% yang secara teoritis akan diperoleh perusahaan hasil merger tanpa pengurangan dan 10% dari pesaing terdekatnya.
Namun, hal ini memerlukan pengurangan pengeluaran sebesar 4% dari pendapatan. Angka tersebut lebih tinggi dari 2,7% yang dicari Peugeot dan Fiat Chrysler ketika mereka pertama kali sepakat menikah dan menjadi Stellantis pada tahun 2019.
Namun hal ini sejalan dengan tingkat penghematan yang dihasilkan dari tujuan yang ditetapkan oleh Renault, Nissan dan Mitsubishi Motors untuk aliansi mereka pada tahun 2017.
Penggabungan kedua perusahaan bukanlah ide baru. Menurut artikel Financial Times, pada tahun 2019 pemerintah Jepang menekan mereka untuk mempertimbangkan merger.
Mantan Chairman Nissan Carlos Ghosn menyebut potensi kolaborasi pada kendaraan listrik dan perangkat lunak sebagai “pengambilalihan tersembunyi” terhadap Honda.
Financial Times melaporkan pada tanggal 26 November, mengutip sumber, bahwa Nissan Motor sedang mencari investor utama karena mitra lamanya, Renault, menjual sahamnya di produsen mobil tersebut.
