SEOUL – Satu lagi penerbangan Jeju Air terpaksa melakukan pendaratan darurat akibat masalah pada roda pendaratannya pada Senin (30/12/2024). Ini terjadi hanya sehari setelah tragedi maskapai Muan yang menewaskan 179 orang di dalamnya.
Jeju Air penerbangan 7C101 berangkat dari Bandara Internasional Gimpo pukul 06:37 waktu setempat. Mereka terpaksa kembali segera setelah lepas landas setelah “kerusakan mekanis” terdeteksi pada roda pendaratan.
Kantor berita Yonhap melaporkan bahwa 161 penumpang diberitahu tentang kerusakan tersebut sebelum melakukan pendaratan darurat yang aman di Bandara Gimpo.
Penumpang dipindahkan ke pesawat lain sebelum lepas landas kembali.
Perusahaan Udara Jeju meminta maaf atas masalah ini dalam sebuah pernyataan.
“Dimulainya kembali penerbangan adalah tindakan yang diperlukan untuk operasi yang aman,” kata maskapai itu.
“Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan kepada penumpang di dalam pesawat,” kata Jeju Air dalam sebuah pernyataan.
Masalah yang dihadapi Jeju Air penerbangan 7C101 terungkap setelah kecelakaan fatal di Bandara Internasional Muan pada hari Minggu yang hanya menyebabkan dua dari 181 orang di dalamnya masih hidup.
Dalam cuplikan dari lokasi kecelakaan di Muan, penerbangan Jeju Air 7C2216 terlihat tergelincir dari landasan pacu tanpa roda pendaratan sebelum menabrak dinding dan meledak menjadi bola api.
Kecelakaan itu merupakan bencana penerbangan paling mematikan di Korea Selatan sejak tahun 1997, ketika sebuah pesawat Korean Airlines jatuh di hutan Guam, menewaskan 228 orang di dalamnya.
Pada hari Senin, penjabat presiden Korea Selatan, Choi Sang-mok, mengatakan dia “terhancur” oleh kecelakaan di Muen.
“Atas nama warga negara yang terhormat, sebagai penjabat presiden, hati saya sedih saat kita menghadapi tragedi yang belum pernah terjadi sebelumnya di tengah kesulitan ekonomi baru-baru ini,” katanya saat memimpin pertemuan pengendalian bencana di Seoul.
“Kami akan secara transparan mengungkapkan kemajuan penyelidikan kecelakaan dan memberi tahu keluarga yang ditinggalkan sebelum hasil akhir diumumkan.”
Teori tabrakan burung
Saat penyelidik berupaya mencari tahu apa yang salah dengan Penerbangan 7C 2216, Kementerian Transportasi Korea Selatan mengungkapkan bahwa pengawas lalu lintas udara mengeluarkan peringatan “serangan burung” hanya tiga menit setelah kecelakaan.
Rekaman juga menunjukkan seekor burung diseret ke dalam pesawat sebelum kecelakaan terjadi.
Namun pertanyaan mengenai serangan burung serta tidak adanya roda pendaratan dan waktu pendaratan pesawat Boeing 737-800 bermesin ganda di Muan belum dapat terjawab.
“Saya belum pernah melihat serangan burung menghalangi roda pendaratan untuk melebar,” kata pakar keselamatan penerbangan Australia Geoffrey Dale kepada Reuters.
Geoffrey Thomas, pakar penerbangan dan editor Airline News, mengatakan kepada BBC: “Ada banyak hal yang tidak masuk akal mengenai tragedi ini.”
Dia juga mengatakan kepada Reuters: “Biasanya [serangan burung] tidak menyebabkan kerusakan pada pesawat itu sendiri.”
“Saat mencoba mendarat di Landasan Pacu 1, menara pengawas mengeluarkan peringatan serangan burung dan pilot mengumumkannya sehari setelahnya,” kata kementerian transportasi.
Para ahli juga sedang menyelidiki apakah cuaca buruk berperan dalam kecelakaan itu – penyelidikan diperkirakan akan memakan waktu beberapa tahun.
Serangan burung sangat umum terjadi tetapi jarang berdampak besar pada pesawat. Kementerian Perhubungan langsung menolak anggapan bahwa tembok di ujung landasan menjadi penyebab kecelakaan tersebut.
“Pesawat Boeing 737-800 yang jatuh hari ini bisa saja mendarat di landasan pacu sepanjang 1.500 meter hingga 1.600 meter,” kata seorang pejabat kementerian.
“Penyebab kecelakaan ini sulit diketahui mengingat panjangnya landasan pacu, karena pesawat lain telah mendarat dengan selamat.”
Pesawat itu kembali ke Korea Selatan dari Bangkok, sebagian besar penumpangnya adalah orang Korea, kecuali dua warga negara Thailand.
Dua orang yang berada di dalam pesawat berhasil selamat dari kecelakaan fatal tersebut, seorang awak perempuan dan seorang laki-laki.
Keduanya berada di balik puing-puing, dan petugas pemadam kebakaran berhasil mengeluarkan mereka.
Salah satu korban selamat adalah seorang pramugari berusia 33 tahun. Dia bangun dan berbicara dengan detektif, menurut kantor berita Yonhap.
Direktur rumah sakit Joo Woong mengatakan pria tersebut mengalami patah tulang rusuk, tulang belikat, dan tulang belakang bagian atas.
Korban selamat lainnya dirawat di berbagai rumah sakit. “Dia sepenuhnya mampu berkomunikasi,” kata Xu.
“Tidak ada indikasi hilang ingatan atau semacamnya,” ujarnya.
