WAHYU BUDI SANTOSO – Karburator Honda Vario 110 mengambil alih pasar mengungguli Yamaha Mio generasi pertama yang saat itu menjadi sepeda motor matic pertama di Indonesia yang dibekali mesin 109cc berpendingin udara.
Tenaga maksimum mesin ini sebesar 7,94 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimum pada 5.500 rpm.
Dimensi sepeda motor ini 1870 68 685 x 1070 mm, jarak sumbu roda 1240 mm, dan jarak minimal 131 mm. Berat total mobil tersebut adalah 100 kg.
Vario 110 Karbu memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 4,5 liter. Dilengkapi dengan transmisi otomatis yang menggunakan sistem CVT.
Honda Vario 110 Karbu memiliki kecepatan tertinggi 90 km/jam.
Daya Tahan: Skutik ini cukup kuat menahan beban maksimal 175 kg termasuk pengendara dan penumpang.
Fitur dan desain
Vario 110 Karbu dilengkapi dengan lampu depan dan belakang LED untuk menjamin penerangan optimal saat berkendara.
Terdapat kompartemen bagasi besar di bawah jok sehingga pengendara dapat membawa barang bawaan lebih banyak. Dilengkapi dengan sistem proteksi kebakaran.
Meski Vario 110 Karbu tidak menggunakan teknologi injeksi seperti Vario 110 FI, namun mesin karburator dan transmisi otomatis CVT menjamin performa dan kenyamanan pengemudi yang baik.
