BEIJING – Konglomerat internet asal Tiongkok, Baidu, telah mempekerjakan sekitar 400 pengemudi taksi di Wuhan, sebuah kota yang 50 persen lebih besar dari Tokyo.
Dengan subsidi pemerintah, biaya bahan bakar sekitar 1,5 yuan hingga 2 yuan per kilometer, kurang dari setengah harga taksi dengan sopir.
Layanan tersebut merupakan tanda dukungan kuat negara Tiongkok terhadap inovasi di industri mobil, di mana raksasa Tiongkok Tesla kini bersaing di kendaraan listrik.
Bisnis pengujian otomatis Baidu telah “mencapai tonggak sejarah besar,” kata CEO Robin Li, seperti dilansir Niikei Asia.
Dengan tujuan menghasilkan keuntungan, perusahaan telah memindahkan 1000 kendaraan di jalan raya. Pada tahun 2030, tujuannya adalah memperluas layanan ke 100 negara bagian.
“Saya sering menggunakannya karena hemat biaya,” kata seorang pria asal Wuhan.
Namun taksi dan pengemudi kota memprotes.
“Kami berangkat kerja dengan taksi kami,” kata seorang pengemudi.
“Keterampilan teknisnya belum matang, banyak yang berhenti di tengah jalan, terhalang lalu lintas.” Pemerintah akan menjamin dukungannya.’
Video mobil self-driving yang menyebabkan kecelakaan dan masalah lainnya dibagikan di media sosial Tiongkok.
Sebuah laporan baru mengatakan lebih dari 10 juta pengemudi taksi dan ride-hailing di Tiongkok berisiko kehilangan pekerjaan karena kendaraan otonom.
Namun teknologi baru pemerintah tidak dimiliki oleh pasar mobil terbesar di dunia.
Pada bulan Juli, pejabat pemerintah mengadakan pertemuan pribadi dengan para pemimpin industri otomotif terkemuka di Shanghai, kata orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
Miao Wei, Menteri Perindustrian dan Teknologi Informasi, kekuatan besar dalam desain otomotif, mengatakan bahwa Tiongkok telah menjadi pemimpin dunia dalam kendaraan listrik dan tujuan berikutnya adalah interkoneksi mobil dan teknologi informasi, seperti kendaraan otonom. .
Tiongkok menganggap sistem self-driving Tesla sebagai tolok ukur untuk mengukur kemajuan negaranya.
Pengamat Tiongkok mengatakan FSD telah menempuh jarak lebih dari 1,6 miliar kilometer, jauh di bawah Baidu yang mencapai 100 juta kilometer, dan versi terbaru ini setidaknya lima tahun lebih maju dari teknologi self-driving Tiongkok.
Pemerintah Tiongkok dan para pelaku industri otomotif melihat peluang untuk belajar dari Tesla di Tiongkok.
Mereka menilai Tesla membutuhkan data kendaraan yang dijual di Indonesia untuk meningkatkan FSD.
Di bidang kendaraan listrik, Tesla memiliki pabrik di Shanghai, Tiongkok dan rantai pasokan yang membantu produsen mobil Tiongkok bersaing dengan perusahaan Amerika. Dalam dan luar negeri.
“Tiongkok ingin meniru hubungan saling menguntungkan yang telah diciptakannya dalam bidang self-driving dengan Tesla dan kendaraan listrik,” kata seorang analis industri otomotif.
Baidu bukan satu-satunya pemain Tiongkok di bidang mobil otonom.
Kendaraan lain di jalanan Tiongkok yang dilengkapi dengan teknologi Auto-Active System Huawei.
Kedua perusahaan menikmati pasar domestik yang besar, yang berfungsi untuk menguji teknologi baru, bekerja sama dengan industri, pemerintah, dan akademisi untuk mendorong inovasi.
